Электр транспорту(Evs) барган сайын популярдуу болуп баратат, анткени адамдар туруктуу транспорттун жолдорун кабыл алышат. Бирок, бир аз башаламан болушу мүмкүн болгон бир аз экөөнүн бир аспектиси - бул дүйнө жүзү боюнча колдонулган контектордун кубаттоочу түрлөрү. Бул байланыштарды түшүнүү, алардын аткарылышындагы стандарттарды түшүнүү жана акы төлөнүүчү заряддоо режимдери акысыз кубаттоо тажрыйбасы үчүн өтө маанилүү.
Дүйнө жүзү боюнча ар кайсы өлкөлөрдө ар кандай кубаттуулукту кабыл алышкан. Келгиле, эң көп кездешкендерге көңүл буралы:
AC AC сайттарынын эки түрү бар:
Түрү1(SAE J1772): Биринчи кезекте Түндүк Америкада жана Жапонияда колдонулган 1 Тип 1 туташтыргычтар беш пин дизайны. Алар AC 7,4 кВга чейин кубаттуулукту жеткирүү, электр кубаттуулугунун деңгээлин жеткирүү үчүн ылайыктуу.
Түрү2(IEC 62196-2): Европада үстөмдүк кылган, 2 туташтыргычтар бир фазалуу конфигурацияларга кирет. Ар кандай варианттар менен ар кандай заряддоочулук мүмкүнчүлүктөрдү колдогон, бул туташтыргычтар иштейтAC кубаттоо3.7 кВдан 22 кВт чейин.
DC кубаттоо үчүн пирожныйлардын эки түрү бар:
CCS1(1-тиби, 1-тиби): 1 туташтыргычка, CCS түрү 1-тибиндеги 1-тибиндеги эки кошумча казыктарды иштетүү үчүн эки кошумча казыктарды камтыган эки кошумча казыктарды камтыйт. Бул технология 350 кВга чейин кубаттуулукту камсыз кыла алат, шайкеш келген эз үчүн заряддоо убактысын кыскартат.
CCS2(Бирдиктүү кубаттоо тутуму, тиби): СКнын 1-тибине окшош, бул туташтыргыч 2 дизайнга негизделген жана Европа электр транспорт каражаттарынын ыңгайлуу варианттарына негизделген. DC тез кубаттоо мүмкүнчүлүктөрү менен 350 кВга чейин, ал туура келген эвлар үчүн натыйжалуу кубаттоону камсыз кылат.
Chademo:Японияда иштелип чыккан, chademo connectors уникалдуу дизайнга ээ жана азиялык өлкөлөрдө кеңири колдонулат. Бул коннекторлор DC тез кубаттоодо 62,5 кВга чейин кубатталып, тезирээк кубаттоо сессияларына жол беришет.
Мындан тышкары, транспорт каражаттарынын жана заряддоо инфраструктурасынын шайкештигин камсыз кылуу үчүн, эл аралык уюмдар EV системасынын аткарылыш стандарттарын түзүштү. Аткаруу, адатта, төрт режимге бөлүнөт:
1-режимБул негизги кубаттоо режими стандарттуу ички розеткага кубаттоону камтыйт. Бирок, бул конкреттүү коопсуздук белгилерин сунуштабайт, аны эң коопсуз вариант жасайт. Чектөөлөрдүн эсебинен, 1-режимде үзгүлтүксүз кубаттоо үчүн сунушталбайт.
2-режим:1-режимдеги имарат 1 режими 2 кошумча коопсуздук чараларын жайылтат. Бул (электр унаа жабдууларын жабдуу) курулган контролдоо жана коргоо тутумдары менен (электр унаа менен жабдуу жабдуулары) белгилейт. 2-режимде стандарттык розетканы кубаттоого мүмкүнчүлүк берет, бирок натыйжа электр коопсуздугун камсыз кылат.
3-режим:Родо 3 Сарамдалган кубатталган кубаттуулуктарды камтыган кубаттоо тутумун жаңыртат. Ал конкреттүү туташтыргыч түрүнө жана транспорттук жана заряддоо станциясынын ортосундагы байланыш мүмкүнчүлүктөрүнө таянат. Бул режим өркүндөтүлгөн коопсуздукту жана ишенимдүү кубаттуулукту камсыз кылат.
4-режим:Биринчи кезекте DC тез кубаттоо үчүн колдонулуп, 4-режимде evbor кубаттагычсыз түздөн-түз жогорку кубаттуулукту кубаттоого багытталган. Ар бир үчүн конкреттүү туташтыргычтын түрү талап кылынатEV кубаттоо станциясы.
Ар кандай туташтыргычтардын түрлөрү жана аткарылыш режимдери менен бирге, ар бир режимде колдонулуучу күчүн жана чыңалууну белгилөө маанилүү. Бул өзгөчөлүктөр аймактарда ылдамдыкка жана натыйжалуулукка таасирин тийгизетЭв кубаттоо.
Эвек багуу глобалдык жактан жогорулап, заряддоочулук байланыштарды стандартташтыруу аракеттери күч алууда. Максаты - универсалдуу кубаттуулукту орнотуу, бул унаалардын жана географиялык жерге карабастан, төлөмсүз инфраструктуранын ортосундагы өз ара аракеттенүүгө мүмкүндүк берет.
Өзүбүздү ар кандай EV кубаттоо байланыштары, аларды жүзөгө ашыруу стандарттары жана заряддоо режимдери менен таанышуу менен Жөнөкөйлөштүрүлгөн, стандартташтырылган кубаттуулуктагы варианттары менен, электр мобилдүүлүгүнө өтүү дүйнө жүзү боюнча адамдар үчүн дагы ыңгайлуу жана жагымдуу болуп калат.
Пост убактысы: Сентябрь-18-2023