Эң негизгиси, электр машиналары, жалпысынан эки ири категорияга кирет: плагнин гибриддик электр транспорт каражаттары (февс) жана батарейканы электр транспорт каражаттары (BEVS).
Батарея Электр транспорту (BEV)
Батарейка электр транспорту(BEV) толугу менен электр энергиясы менен иштейт. Бек эч кандай ички күйүүчү мотор (муз), күйүүчү май танкасы жок жана түтүгү жок. Анын ордуна, бул тышкы розетка аркылуу алынышы керек болгон бир же бир нече электр мотору бар. Унааңызды бир түн ичинде толук заряддалуучу күчтүү заряддагычка ээ болууну каалайсыз.
Плагнин Гибрид электр унаа (фев)
Плагин, Гибриддик электр транспорту(Февс), ошондой эле электр моторун, ошондой эле электр мотору, ошондой эле электр мотору, ошондой эле тышкы плагин менен заряддалуучу батарейка менен электр мотору (бул үйдүн заряддоочулары пайда болот). Толук заряддалган фев электр кубатына татыктуу аралыкты басып өтүүгө болот - газга кайрылып, газга чейин 20-30 чакырым алыстыкта жайгашкан.
Бевдин артыкчылыктары
1: Жөнөкөйлүк
Бевдин жөнөкөйлүгү анын эң чоң артыкчылыктарынын бири. Бир аз кыймылдаган бөлүктөрү барБатарейка электр транспортуөтө аз тейлөө талап кылынат. Мунайдын өзгөрүшү же башка суюктуктар кыймылдаткычтын майы сыяктуу бир нече суюктуктар жок, натыйжада бир нече беме үчүн талап кылынган бир нече байланган. Жөн гана сайып, кет!
2: Чыгымдарды үнөмдөө
Тапшырылган чыгымдарды кыскартуудан сактык чыгымдар унаанын өмүр бою бир топ үнөмдөөгө кошула алышат. Ошондой эле, газ менен иштөөнүн күйүүчү моторун электр кубатын колдонгондо, күйүүчү майдын баасы жогору.
Февдин айдоо иштерине жараша, электр унаа батарейканын үстүнө болгон менчиктин жалпы наркы - бул сөөгүгө салыштырмалуу же андан да кымбатыраак болот.
3: климаттын артыкчылыктары
Толук электр айдоодо, сиз дүйнөнү газдан алыстап, тазалагыч айлана-чөйрөгө салым кошконуңузду билүү оңой болот. Ички күйүүчү кыймылдаткыч планетанын жылуулугу СО2 чыгындыларын, ошондой эле NitroCh Ordides сыяктуу, туруксуз органикалык кошулмаларды, көмүртек моноксид, озон жана коргошундар сыяктуу. Эвс газ менен иштеген унааларга караганда төрт эсе көп натыйжалуу болот. Бул салттуу унаалардын негизги артыкчылыгы, ал жыл сайын жыл сайын үч тонна үч тонна көмүр кычкыл газын үнөмдөөгө барабар. Андан тышкары,Evsадатта, алардын электр энергиясын тордон тартат, ал күн сайын кеңири жайылуу үчүн кеңири жайылтылат.
4: Көңүлдүү
Аны четке кагуу жок: Толук минүү -электр унаакызыктуу. Унчукпай турган ылдамдык менен, тайлгустун жоктугу жана жылмакай рулду, электр транспорт каражаттарына ээ адамдар, алар менен биригишет. EV ээлеринин толук 96 пайызы эч качан газга кайтууга ниеттенбейт.
Февдин артыкчылыктары
1: Алдыңкы чыгымдар (азыркыга чейин)
Электр транспортунун алдын-ала наркынын көпчүлүгү анын батарейкасынан чыгат. АнткениПхевБекого караганда кичинекей батарейкалар бар, алардын алдын алуу чыгымдары төмөн болот. Бирок, жогоруда айтылгандай, анын ички күйүүчү моторун жана башка электр бөлүктөрүн сактоонун баасы, ошондой эле газдын наркы - бул февдин өмүрүнүн акырына чейин көтөрүлүшү мүмкүн. Канчалык көп айдайсың, өмүр бою арзаныраак болот - андыктан, эгер эгер фев заряддалса, анда сиз кыска сапарларды алсаңыз, анда сиз газга барбастан айдай аласыз. Бул рыноктогу эң көп февс электр чөйрөсүндө. Батарея технологиясы жакшырып баратат деп үмүттөнөбүз, анткени келечекте электр транспорт каражаттарынын алдын-ала чыгымдары төмөндөйт деп үмүттөнөбүз.
2: Ийкемдүүлүк
Ал эми ээлери электр энергиясын жигердүү үнөмдөө үчүн өзүлөрүнүн плагиндерден ырахат алууну каалайт, ал эми алар унааны колдонуу үчүн батарейканы заряддоо талап кылынбайт. Плагиндердеги гибриддер кадимкидей иштейтГибриддик электр унааЭгерде алар дубалга чыкпаса, анда алардан чыкпаса. Ошондуктан, эгерде ээси унааны бир күндө сайып, электр унаа кубаттагычына мүмкүнчүлүгү жок жерге айдайт, бул маселе эмес, бул маселе эмес. Февс кыска электр чөйрөсүнө ээ болот, демек, сиз газды колдонушуңуз керек дегенди билдирет. Бул драйверлерге жолдо өзүлөрүнүн еврейди толуктоо мүмкүнчүлүгү бар драйверлерге же нервдерине ээ болгон кээ бир драйверлер үчүн пайдалуу. Бул көп жакында өзгөрөт деп үмүттөнөбүз, анткени көп коомдук кубаттоо станциялары онлайн режиминде келет деп үмүттөнөбүз.
3: тандоо
Учурда рынокко караганда, бектага караганда көбүрөөк февс бар.
4: тезирээк кубаттоо
Батарея электроуларынын көпчүлүгү 120 вольттун 1 кубаттагыч менен стандартка ээ болушат, бул унааны толтурууга өтө көп убакыт талап кылынышы мүмкүн. Себеби батарейка электр транспорт каражаттары көп батареяларга ээПхевжаса.
Пост убактысы: июнь-19-2024